Тест-драйв ЗИЛ-157

  • Опубліковано 10 років тому

    Иван Зенкевич PRO автомобили

    Тривалість: 02:51

    место проживания zenkevich.ru/
    правообладатель www.utro-russia.ru/
    производство ООО"ТВпро Медиа"
    Тест-драйв ЗИЛ-157 снимался в 2009 году.
    Союз Советских Социалистических Республик... Великая страна создававшая великие машины и это без преувеличений. Вот очередной яркий пример - ЗИЛ-157. Осенью 58 года, он был удостоен гран-при на выставке в Брюсселе.
    Но не только этим уникальна машина. ЗИЛ, наверное, первый по настоящему удачный полноприводный автомобиль с тремя мостами, в котором учли и исправили ошибки не менее легендарного предка 151-го ЗиСа. Первое, что бросается в глаза, колес стало меньше, и они стали выше. Такое решение оптимально для движения по бездорожью. А главное с мотора объёмом 5555 смогли снять уже 110 сил, что на 20 лошадей больше предшественника.
    И.З.- Садится в машину? Нет... залезать и никак иначе
    Между прочим, высота кабины более двух метров и водитель смотрит на мир сверху вниз.
    И.З.- А что просторно. Кстати, машине более сорока лет, а как легко она заводится!!! Ну что же... отчаливаем...
    Двигатель низкооборотистый и его вполне хватает, что бы машина разгонялась достаточно уверенно, правда до определенного момента, а именно 60 километров час. И больше ни-ни. Но при этом в салоне все трясется и прыгает, стрелки приборов живут своей, одной им ведомой жизнью. В кабине очень шумная шумоизоляция, мосты и двигатель поют, так, что жизнь вокруг затихает, превращаясь в немое кино. Одна радость руль поворачивается легко, а при нажатии на педали происходит именно то, что ты ожидаешь. Более сорока литров на сотню. Но все минусы перекрываются неоспоримыми плюсами, а именно проходимостью. В городе этому покорителю бездорожья, просто тесно. Колесная формула 6 на 6 играючи справляется рельефом местности. А если включить пониженную передачу, то преграды становятся всего лишь незначительными препятствиями. Да чуть не забыл в салоне тепло, так как есть печка с обдувом ветрового стекла.
    И.З.- Чистые стекла это здорово!!! Еще бы видеть, куда я еду........
    Обзорность откровенно плохая, но это для сегодняшней жизни, а тогда в эру строительства светлого бедующего обзорность нужна была только вперед. Вот ЗИЛ-157 и пер вперед, всю жизнь таская, что таскается.
    Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!

Mr Wite
Mr Wite

В армии его звали "БЭМС"

2 роки тому
Николай Степашин
Николай Степашин

Вот машина так машина вездехот а не машина 👍👍👍👍👍

3 роки тому
Миха Маляр
Миха Маляр

Все обзоры обзоры офигенные .Спасибо Иван .

3 роки тому
Зори Зоро
Зори Зоро

автору респект обьясняет нормальным человеческим языком без всяких понтов, доводилось на нём передвигаться авто хорошее но расход просто самолетный 50 на 100км очень очень прожорлив так что стоит как в музее)))

3 роки тому
КОПАNYTЫЕ ЛЮДИ
КОПАNYTЫЕ ЛЮДИ

прошлое... оно ерасивое

3 роки тому
Мишп Рллпплл
Мишп Рллпплл

Стрелка указания топлива под наркотой?

3 роки тому
Хаски
Хаски

Путешествовал я на нём когда служил по пустыне Бетпак- Дала от Балхаша до Байконура и озера Каракойын,

3 роки тому
робот федор
робот федор

у меня случай был  на нем, переднее колесо в месте с кулаком обогнало, а если руль вывернуть и задом ехать то задние мосты из за балансиров нарезали две разные колеи

4 роки тому
Saša Ervin
Saša Ervin

они до сих пор на вооружении состоят в беларуской армии

4 роки тому
Saša Ervin
Saša Ervin

захар))

4 роки тому
Afonya 2017
Afonya 2017

А у ЗИЛа 157 может быть дизельный двигатель? (просто интересно)

4 роки тому
Auto ThaiMan
Auto ThaiMan

странный обзор, диаметрально противоположная информация. Калун славен теснотой в кабине, офигительно тяжелым рулем и дубовейшей подвеской. Никакого просто в кабине и простоты управления и в помине там нет. Дубовый, кондовый, неубиваемый и офигенно проходимый.

4 роки тому
РОЖДЕННЫЙ В СССР!!!
РОЖДЕННЫЙ В СССР!!!

блин аш сердце радуется!

4 роки тому
Slavyan Live
Slavyan Live

Мой дед на таком ездил.

4 роки тому
jj07 jj
jj07 jj

вот 131ый действительно удачный зил, если не считать сколько пьет бензиновый v8. а 157 ну в 50ые может и можно было сказать , что он норм. звук нижнеклапанного мотора очень нравился, а так куча карданов, свой к каждому мосту, тесная кабина, руль без гидрача . водиле было не сладко

4 роки тому
ComANdiR TaNka
ComANdiR TaNka

познавательное видео...

4 роки тому
Семен Иванов
Семен Иванов

Класс!!! 157!

4 роки тому
Yodamaw
Yodamaw

в стрелку уровня бензина точна вселился сатана!

4 роки тому
Родина Россия
Родина Россия

машина оболденная.

4 роки тому
Bogdan Buryak
Bogdan Buryak

В начале 90-х мы с отцом купили ЗИЛ-157 но с движком от ЗИС 151 .Машина была армейская с радийным кунгом из армии ГДР .В Украину попала как бесплатный подарок или помощь фермерам от ФРГ. Пробег по одометру был всего-то около 5 тыс . км. !!! На среднем мосту стояли покрышки от БТР т.е немного выше чем родные . Одна из них выстрелила когда батя вез 2 полных пачки шифера -никогда не забуду процесс разборки диска .там кажется 18 болтов !!!-точно такие же колеса и на тестируемом Иваном . ЗИЛ . По асфальту да без кузова голое шасси разогнал до 70 км.ч но машина эта на бездорожье -просто фантастика ! Мы владели сенокосом на горе куда наш 157 -й заезжал только вытаскивая самого себя метров 30 !!! на лебедке !!!-конец троса я тащил вверх и обматывал вокруг бука-только так -это же Карпаты ! Борта высотой 130 см. сделали и грузили от души .Песок . камень .навоз . дрова .стройлес . сено . и тд и тп. А снежной зимой отец вытаскивал фуры .Раз вез я лес-кругляк и пришлось ехать через реку так вода была у меня под ногами- но 1-я и газ в пол -и все путем .проскочили! Да руль тяжелый . радиус поворота большой . бензина кушал все 40 л. но заводился с пол-оборота * кривым стартером* -ауу .кто это сейчас помнит ? Продали мы эту машину в горы там парни серьезно лесом занимались .Кстати .из-за прожорливости на 157 ставили движки от * Беларуси* и ЮМЗ но ездили уже без привода на передний мост .Машина -трудяга и для настоящих мужиков !!!!!!!!!!!

5 років тому
владимир дякин
владимир дякин

на 150 в детстве катался,на 157 130 131 в армии,ммз 554 работал и газ 53 и газ 3307 перед самы развалом страны....славные были и времена и машины.

5 років тому
Рустем Габбасов
Рустем Габбасов

Я был в 8 классе 87 год папа дал мне свой зил на автобазе покататься. Я чувствовал себя настоящим шофером. Сразу сказал большие пальцы в спицы руля не оставляй.

5 років тому
Иван Григорьев
Иван Григорьев

Собственными глазами видел 157 с гидроусилителем. По сравнению со стандартным рулился очень легко. Вот только не знаю - с завода шел с усилителем или переделка. Около 1986 года. Его водила умудрился устроить ДТП с вертолетом ми8. :-) Разогнался по хорошей песчаной дороге, а за поворотом летуны сидели, рыбу ловили. Почти увернулся, только вертикальный винт повредил.

4 роки тому
Евгений Канахин
Евгений Канахин

+Семен Семенов выбить может. Гура нету

5 років тому
almaz сабиров
almaz сабиров

у нас и 151 и 157 захары на севере были! там по двое ездили, чтоб баранку крутить!!! из колеи один хрен выкрутишь можно инвалидом без рук остаться!!!

5 років тому
Владимир Безродный
Владимир Безродный

+almaz zaripov Руки в масле, жопа в мыле - МЫ работаем на ЗИЛе!!!

5 років тому
Абориген планеты Земля
Абориген планеты Земля

Пробовал ездить на ЗИЛ-157,по пересеченной местности,тяжел в управлении,на собственном опыте узнал как работалось на этих машинах,предупреждали старые шофера,- что нельзя обхватывать рулевое колесо большими пальцами,по технике безопасности,налетишь на пень или в калию то выбьет большие пальцы рук...

5 років тому
Wise Baron
Wise Baron

откуда у него легкий руль?

5 років тому
MrSpiderman1808
MrSpiderman1808

Видимо так. Знаю, что их было три поколения. На последнем система зажигания была как у Зил-130 (и карбюратор с генератором такие же).

5 років тому
Wise Baron
Wise Baron

@MrSpiderman1808 так их стали ставить считай в конце выпуска

5 років тому
MrSpiderman1808
MrSpiderman1808

+Cronos580 Гидроусилитель, которого не было на ЗИС-151.

5 років тому
Виктор Фетисов
Виктор Фетисов

797.934 машины 1994г. ЕРУНДА!!! Мой отец там работал ещё в 70х и в первой половине 80х они выпустили на линию миллионный 157й

5 років тому
Игорь Барыкин
Игорь Барыкин

Про конец выпуска 1994 это прикол был?

5 років тому
anasonik anasonik
anasonik anasonik

+Игорь Барыкин нет теска я был тогда на практике на заводе и нам в котельно-сварочный цех дали вот такую машину она была совершенно новой прям таки с завода, я тоже тогда удивлялся...

5 років тому
Ilya
Ilya

+Игорь Барыкин нет их в Новоуральске капиталили и гидрач ставили

5 років тому
MrSpiderman1808
MrSpiderman1808

+Игорь Барыкин Нет, это правда. Он выпускался параллельно с ЗИЛ-131 до 1992г. (официально). Но полностью снят с производства лишь в 1994г.

5 років тому
Мария
Мария

+Игорь Барыкин нет

5 років тому
dmit posadsky
dmit posadsky

 всем плевать было на расход топлива, оно стоило копейки.. что то около 4-6 копеек .  для сравнения - пол литру водки  2р87 коп. а отсутствие гидроусилителя руля на военной технике вообще достоинством в военное время можно считать -  чем проще тем надёжнее. свежий опыт войны у людей был. ЗИЛ- 157 КД лично своими руками собирал на конвейере, пока  вечернее образование в институте получал.

6 років тому
Patriot72RUS
Patriot72RUS

@dmit posadsky да. они там на них, еще салаги и калечились. то в колею залетит груженый, то на пень какой-нибудь наедет и всё, пальцев на время нет.

5 років тому
dmit posadsky
dmit posadsky

@kaRaSiK911 а вот это фактически снижало боеспособность армии, так же как строительство генеральских дач... 

5 років тому
Patriot72RUS
Patriot72RUS

@dmit posadsky в совхозы на уборку постоянно солдат на "труманах" пинали.

5 років тому
dmit posadsky
dmit posadsky

@kaRaSiK911 он в первую очередь для армии предназначался, а потом уже для народного хозяйства, о комфорте не думали. 131 сменивший его на конвейере ломался чаще и в грязи был хуже...

5 років тому
Patriot72RUS
Patriot72RUS

@dmit posadsky тем не менее, не у всех в руках столько дури было, чтобы удержать его в лесу в деляне, или на просёлке в колее, например.

5 років тому
Dima Igroman
Dima Igroman

Прям как Камаз кушает)

6 років тому
Икс Игриков
Икс Игриков

Хорошо Зенкевич рассказывает, в отличии от молодняка, псевдопородирующего реперов и каких-то крутых пацанов. 

6 років тому
Пиво с воблой.
Пиво с воблой.

"... а закончили в 1994", я хуею!

6 років тому
serhio897
serhio897

папой 157- го был БТР- 152. исключительный случай, не с машины сделали колесный БТР, а наоборот. проходимость, ну что про нее говорить- " король бездорожья". только "УРАЛ- 375" поломал славу " колуна"

6 років тому
zloyvicik
zloyvicik

Блин, когда уже патриотизм перестанут путать с идиотизмом... В этой машине один + неубиваемая подвеска, в ввиду отсутствия таковой. "вытянуть" из 5 литрового двигателя 110 лошадей, да еще из бензинового в год выпуска 157 го, это наверное все лучшие КБ союза работали... И не поставить в 58 м году на машину для бездорожья гидроусилитель можно было только по бедности и пофигизму по отношению к водилам... ну это издержки планового хозяйства, главное побольше выполнить в металле и выпхать покорять Тюмень и Сибирь, а как там управляемость, да и хрен с ним, русский мужик все стерпит. Для патриотов - http://ru.wikipedia.org/wiki/Studebaker_US6... Кроме односкатных колес и АЖ (!) на 20 лс движка - разницы не увидел....

6 років тому
zloyvicik
zloyvicik

БАТ - Большой Артелерийстий Тягач. Здоровая хрень, на базе разных танков, с ебическим отвалом впереди и свистоперделками сзади. Способна и танк из любого гомна вытащить и дорогу в тайге проложить по азимуту для продвижения тягачей с разной, в основном предназначеной для убийства себе подобной техникой... ну еще есть БРЭМ - боевая ремонтно-эвуакационная машина. Типа БАТ, но с краном и с легким бронированием...

5 років тому
Вадим Козырь
Вадим Козырь

@zloyvicik БАТ ??? Что это...

5 років тому
zloyvicik
zloyvicik

У меня на работе дядька на таком в Сибири ездил. И как то лоб в лоб вышел с БАТом. Пока вывернул с колеи (БАТ пер как... ну как БАТ) думал руки вывихнет...

5 років тому
Вадим Козырь
Вадим Козырь

@zloyvicik На счёт подвески, слабое место раздатка проморгал и всё бывало срезало крепление, глаз да глаз за хвостовиком, поросёнок то-же бывало выкидывал кренделя, ну если всё вовремя, подтягивается и смазывается то без проблем, нечего плохого не скажу про машину но руки гудели к концу рабочего дня, по первости чуть пальцев не лишился, сразу научился руль правильно держать, помню как матерился когда не мог из колеи выехать, мне поворачивать а он по калее прямо едет лопатой копал калею в право, чтоб выехать)))))))!!!

6 років тому
Иванов Иван Иванович Иванов
Иванов Иван Иванович Иванов

@***** У вас очень удобная голова. Для обтёсывания колов. 

6 років тому
Bce_HopMyJIb
Bce_HopMyJIb

У брата такой, когда оживили родной движок - с непривычки при трогании закапывался на гравейке=) Потом свап на Д-240 и уже три года пашет без проблем и расход саляры меньше

7 років тому
xrust
xrust

Гидроусилителя нет и "жрёт" много а в остальном машина "зверь".

7 років тому
Дмитрий Островитянин
Дмитрий Островитянин

Хороший машин но прожорливый.

7 років тому
Илья Варанов
Илья Варанов

1:27 Что-то я не помню, чтобы когда-то на 157-ом руль поворачивался легко.

7 років тому
Иванов Иван Иванович Иванов
Иванов Иван Иванович Иванов

Если на месте не крутить, а чуть стронуть- дёрнуть, то руль на Захаре очень даже лёгкий. Не тяжелей. чем на ниве...

6 років тому
Николай Куликов
Николай Куликов

В последствии стали ставить гидроусилители, видать и такой и попался на тест-драйв. А без гидроусилителя на каждой ямке или кочке тебе бьет по рукам.

7 років тому
Вячеслав Волков
Вячеслав Волков

У меня 2 шт КД и К модификации. И не 40 ест, а 42 по книжке. А реально 0.5 л на 1 км. Про систему подкачки колес не упомянул - отличная вещь. Я лично на нем до 70 разгонялся по ровной дороге. В лесу вспотеешь разворачиваться - гура нет. Очень хорошо 157 заводятся в любой мороз хоть с кривого, хоть со стартера. А звук двигателя рядного мммм вкусняшка. С сеном в рулонах по трассе м5 гонял дальнобойщики сигналят прикалываются. Резина у меня стоит от бтр на 340 зилок как урал высокий. На пенек в лесу лучше не налитать большой палец выбьет. Сам не вышибал, но лично видел как шибануло - водило аж из кабины выпал от боли скорчившись и рулить более не мог.  Недостатков тоже много: кабина маленькая например. А по мне так 157 это колесный бензиновый трактор.  Бесят местные всезнайки которые не разу не сидели за 157, а мнение эксперта выдвигают.

7 років тому
Евгений Кислица
Евгений Кислица

когда наши выводили войска с Германии я у вояк купил в Молькино за 550 рублей.на спидометре 24 км подкачка работала пол года потом сальники-оринги высохли-менять не стал мороки много отключил подкачку.за 1.6 года интенсивной экссплуатиции проблем не было кроме одной-раздатку обрывало 3 раза и руль ломал 2 раза.раздатку рвало потому что 5 тон кафеля грузил и по трассе пер после второго раза друзья на капоте написали-ЧЕЛЕНДЖЕР перед этим челенджер рванул и чернобыль.На гору пер по руслу реки высота 1100 метров за сеном. 131 камаз трехмостовый не поднялись а я три ходки сделал. подняться было легче спуск тяжелее.воровской автомобиль менты на трассе ни разу не тормозили.как то раз ночью по полям ездили и кент уговорил вмазать выжрали по пузырю и....просыпаюсь от холода перед глазами бетонный забор элеватора зарыдся Мурмон и выработал пол бака хорошо что второй полный был прешлось вдоль железки идти 5 км за трактором.лесополосу проехали и через поле озимых еслиб нас свинтили нам мало бы не было. МУРМОН ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬЧИК

7 років тому
Евгений Кислица
Евгений Кислица

пошел в жопу умник руль жопа усилителя нет я два раза руль ломал на асфальте и нет там 60 55 от силы

7 років тому
MrGan02
MrGan02

я блять 6 лет на нем баранку крутил......)))  круче вездехода не знаю

7 років тому
Юрий Воскобойник
Юрий Воскобойник

как его называли еще не танк, но уже не машина. За счет необоротистого движка тянул на холостых. 131й и 66й на холостых не тянут.

7 років тому
едор едоров
едор едоров

колун

7 років тому
сергей науменко
сергей науменко

Бек ево зовут а проходимость отменная

7 років тому
Антон Сахно
Антон Сахно

У меня у приятеля такая машина в идеальном состоянии. Мы на ней к кавказскому хребту в районе реки Убин поднимались. Это чудо автопрома действительно потребляет 40 литров на сотню, но при этом берет ТАКИЕ подъемы, что волосы начинают на заднице шевелиться. Пару раз было ощущение что назад перевернемся, а водила, мой дружище, еле слышно за ревом мотора орет "Не ссы, прорвемся!" И проходили! Раньше лесом занимался, а сейчас говорит что жаль старика и возит на нем туристов к Пшадским водопадам. Так что если кому надо- пишите, организуемся!

7 років тому
andrey10751
andrey10751

Самый и самый проходимый вездеход из советского автопрома !!! И самый удачный , в лесу ему нет цены просто из-за необоротистого движка !

7 років тому
василий лукьянов
василий лукьянов

Самый проходимый был шишига-газ-66, а у бемса или калистрата это как кому нравится средний мост роет заднему бугор и все,приплыли,раскачки никакой, и если встал то не рыпайся иначе только глубже зароешься .Проверено на собственном олыте

7 років тому
Андрей Андреев
Андрей Андреев

легендарные дрова

7 років тому
Шалтай- Балтай
Шалтай- Балтай

эта копия американского грузовика 1940 года который назывался US 6

7 років тому
Татьяна Конойко
Татьяна Конойко

проходимость выше чем у ЗИЛ-131 ?

7 років тому
Natasha Gavanna
Natasha Gavanna

Да!

7 років тому
Роман Юрьевич
Роман Юрьевич

Не вездеход , а тихоход . Хуже этого авто не знаю.

7 років тому
Татьяна Конойко
Татьяна Конойко

я про то что вездеход

7 років тому
Роман Юрьевич
Роман Юрьевич

У него проходимость хуже даже 130-го, а.для разворота -"красной площади , наверное, мало будет" Мы в ДОСАиФ его "Колдуном" называли.

7 років тому
hagen2363
hagen2363

ВЕРНИТЕ СССР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

7 років тому
Lambda Core
Lambda Core

Может, их выпустили ограниченными партиями либо дело не пошло дальше опытной модели?

7 років тому
Николай Тригуб
Николай Тригуб

Руль легко это только при движении , а при маневрировании на бездорожье физзарядка еще та.

7 років тому
MrTruckerRus
MrTruckerRus

Гран-При в Брюсселе была удостоена вся экспозиция СССР, и 21 я Волга с 157м Зилком и атомный ледокол (макет) и много ещё чего там было. "Калун" конечно заслуженныйный грузовик однозначно. ;-)

7 років тому
Илья Быков
Илья Быков

на этот зил еще ставили двигатель от МТЗ

7 років тому
Валера Миронов
Валера Миронов

Что бы установить рулевой механизм от ЗиЛ-130,наверно,много все -таки возни было!Не поверю,что это не сложно и быстро!Слышал я,что завод сам в конце выпуска,на каком-то количестве этих 157 устанавливал рулевой механизм ЗиЛ-130!Но видеть такие 157е мне не приходилось!

7 років тому
Ever Fitzgerald
Ever Fitzgerald

1:05 Ah yes Russian engineering growls softly like Russian Bear lol!

7 років тому
Phobos
Phobos

кто бы мог подумать. А с виду такая проходимая дура.

7 років тому
Наполеон Бонапарт
Наполеон Бонапарт

Руль это на асфальте легко! А по бездорожью, да если задом сдаёшь, можно было такой удар получить, что ногти на пальцах выламывало!

7 років тому
Наполеон Бонапарт
Наполеон Бонапарт

Горжусь предками конструкторами! Недоедали, а какие машины создавали. А нынешние конструкторы, ни создать - ни украсть идею не могут.

7 років тому
LEX57128
LEX57128

Не слишком он удачен, на нем если в хорошую колею сползти, руки выкрутит так что больше желания браться за руль не возникнет. И с проходимостью хорошо да не очень, нет блокировки дифференциалов, остановишься одной стороной на льду а другой на земле, и всё, приехал.

7 років тому
Акинфий С.
Акинфий С.

НЕ БЫЛО ГУРА У НЕГО!! У меня отец на таком 25 лет проработал и в армии с нз 3 штуки в батальон пришло-гур ставили от зил 130 сами водители,это не сложно.Напарник бати влетел в колею,так руль так в обратку крутануло,что пальцы на руках вывихнул.А про подкачку забыл? у 157-было 6 кранов на полу(на каждое колесо)+ колесные краны а на 157 кд-в кабине 1 кран подкачки был.

8 років тому
Vasya Danilyk
Vasya Danilyk

Сделайте обзор на ЗиЛовский Шнекоход

8 років тому
Наполеон Бонапарт
Наполеон Бонапарт

Кстати,- благодаря грамотным конструкторам все старые ЗИЛы с лёгкостью проходят СО и СН, хотя заправляются низкооктановым бензином, и жрут 40л/100км.

8 років тому
VolgARM
VolgARM

Дорогие братья и сестры. Давайте каждый из нас перешлет на кошелек Ивана Зенкевича хотя бы по 2-3 доллара. Ведь это не малых денег стоить найти старые, раритетные машины, взять в аренду, заправить их, покататься и показать их нам. С нас то не убудет. И человека отблагодарим за его великое дело. Иван, а вы не стесняйтесь, под каждым видео в описании укажите эл. кошелек.

8 років тому
евгений коломенский
евгений коломенский

1985 отец служил в хабаровске на красной речке и у них на автобазе был такой генеральский 157 в тайгу ходил по ягоды батя говорил что бы его посадить нужно было очень постараться (в разумных пределах)

8 років тому
Дима Смирнов
Дима Смирнов

В салоне тепло) интересно диктор за кадром ездил в нём в -30 хоть раз)

8 років тому
CLOC13WoT
CLOC13WoT

Отвечаю Т-4 (трактор такой(алтаец)) сел а этот пролезает причем по тому же следу ) супер авто

8 років тому
CLOC13WoT
CLOC13WoT

Добавьте в название КРОКОДИЛ ) Он так более известен

8 років тому
Faust miracle
Faust miracle

более-менее похож на 'студер' был зис-151,а зил-157 уже больше собственная наработка...да,кстати,на последних сериях зил-157КД гидроусилитель уже был,крестный мой как раз на таком работал в электриках(с краном-гуськом за кабиной)

8 років тому
Richelieu_BB
Richelieu_BB

Ага и в правду.А на ухабах вообще пальцы выбивает.

8 років тому
Александр
Александр

закончили выпускать в 1994??????????????7

8 років тому
Stepanov-ka
Stepanov-ka

Советская техника была хороша, пока она выпускалась без особых технических отличий от проверенных иностранных аналогов. В частности, ЗИЛ-157 - это своего рода "советская модернизация" американского Студебеккера, который закупался и успешно эксплуатировался в СССР.

8 років тому
Serg4927
Serg4927

Как отец скажет, если все таки умудришься застрять на нем так потом вытаскивать танком или вертолетом придется

8 років тому
Слава Бессонов
Слава Бессонов

Усилителя не было на первых моделях,позже он появился

8 років тому
Александр Илларионов
Александр Илларионов

внешность классическая,брутальная,бескомпромиссная как и сам СССР.наша история лучше нашего будущего

8 років тому
leo da vinchi
leo da vinchi

Руль поворачивается легко? Ды ты Рэмбо! У него же усилителя нет.

8 років тому
alex28kz
alex28kz

Захар, он же Трумэн... Зверь машина. Отличное видео

8 років тому
Дима Зоп
Дима Зоп

зачем смотреть куда едешь?дал пониженную на газ нажал и ждёшь

8 років тому
роман протопопов
роман протопопов

хоршоо отреставрированый

9 років тому
Slavik2476
Slavik2476

ЗиЛ-157 131 130 433362 самые лучшие машины

9 років тому
AlexanderKlinkov
AlexanderKlinkov

Машина-зверь!!

9 років тому

Далі

"НОВЫЙ" ЗИС-151/ ЗАХАР ЗАХАРОВИЧ/ Иван Зенкевич

14:49

"НОВЫЙ" ЗИС-151/ ЗАХАР ЗАХАРОВИЧ/ Иван Зенкевич

Иван Зенкевич PRO автомобили

Переглядів 548 тис.

ОН ЕЩЕ РАБОТАЕТ / НАСТОЯЩИЙ ЗАХАР / ЗИЛ 164 / Иван Зенкевич

14:29

ОН ЕЩЕ РАБОТАЕТ / НАСТОЯЩИЙ ЗАХАР / ЗИЛ 164 / Иван Зенкевич

Иван Зенкевич PRO автомобили

Переглядів 690 тис.

Музыкалити - Лариса Долина и Karna.val

46:11

Тест-драйв Краз-255Б1 (не эфир)

02:47

Тест-драйв Краз-255Б1 (не эфир)

Иван Зенкевич PRO автомобили

Переглядів 2,6 млн

Тест-драйв ГАЗ-51

02:31

Тест-драйв ГАЗ-51

Иван Зенкевич PRO автомобили

Переглядів 1,3 млн

Возможности Зил-157 на бездорожье!!! Лучшие моменты!!!

10:10

рассказ ЗИЛ 131/ ZIL 131

02:34

рассказ ЗИЛ 131/ ZIL 131

Иван Зенкевич PRO автомобили

Переглядів 561 тис.

Тест-драйв МАЗ-200

02:58

Тест-драйв МАЗ-200

Иван Зенкевич PRO автомобили

Переглядів 1,1 млн

Тест-драйв Зис 151

02:38

Тест-драйв Зис 151

Иван Зенкевич PRO автомобили

Переглядів 755 тис.

Музыкалити - Лариса Долина и Karna.val

46:11

Машину замучили ремонтами. Ford Focus - отказ электрики

10:48

Поехали в Европу и ничего не привезли.

36:23

Поехали в Европу и ничего не привезли.

Авто подбор Украина - Компания 1-AUTO

Переглядів 57 тис.

D3 Land Rover Defender. 2021

33:43

D3 Land Rover Defender. 2021

smotraTV

Переглядів 1,2 млн

Рыбалка в ГОРАХ!Снегоходная ЖЕСТЬ..(день первый..)

27:20

Рыбалка в ГОРАХ!Снегоходная ЖЕСТЬ..(день первый..)

Это не Диалоги О Рыбалке

Переглядів 101 тис.

Оживляем BMW 750 на V12

15:36

Оживляем BMW 750 на V12

ВАЛ channel

Переглядів 252 тис.