Да хоть четырёхрядную ставь. Пока "прикорытные" будут поставлять запчасти на заводы, народ будет платить за ремонт.

Ну деревянные поршни уже ставили одни идивидумы

это стружка от нижней лобовой крышки ,которую надо было обработать перед установкой 2х рядной цепи

Смешная конструкция инженеры по запланированному устареванию постарались на славу.

На камри с двигателем 2GR-FE одна из катушек LYNKS, стоит уже полтора года, проблем с ней нет.

тигуан мото cczb и ему подобные течь антифриза спереди можно не диагностировать помпа в сборе замена, его в шутку так называют грм , так так и мужфы генератора и компрессора, миниГРМ

Старый ролик тоже ликс с 5к пробегом)

Долбаный Линкс только сегодня с этим брендом незадача случилась, выезжал со двора слышу щелкает ШРУС слева, а я его менял меньше года назад, проехал может тысяч 5-7, пыльнику хана, ШРУСУ тоже.

Делали раньше же ваги хорошие, сейчас же жопы полные!!!

вольво, конечно, качественно делают. Но мозги должны быть, почему на японцах сиденье скинул сзади и достал бензонасос, а здесь все через жопу

Сохранить антифриз с грязью...ты сейчас серьезно?

Отличные видео и мастер молодец

09:20 не хочу расстраивать владельца, но там явно не 121 тыс км пробега!

Оборвало цепь из-за неправильного установленого натяжителя это точно.

На этой шкоде тупой водятел краильщик

Линкс сейчас 2 года гарантии даёт.

Почему не поменяли на форсунках прокладки и тефлоновые кольца? Это нужно обязательно делать!!!

Граната Линкс проехала около 20 тыс. км., пока всё хорошо.

Lynx - это псевдо Япония, идея Россия, запчасти Китай, но позиционируют, как Япония Никакой Японии там нет и Контроля качества тоже Вывод, когда делаются такие схемы с желанием На*быть потребителя, ни о каком качестве и рече быть не может Запчасть чисто, как времянка дешевая

Вобщем современные автомобили полное дерьмо. Метал тонкий, движок одноразовый+на половину пластиковый.

Этого дерьма LYNX очень много в Казахстане продают. Казахам лишь бы дешевле

Почему при замене грм на змз405-6-9 не меняют втулки пром.вала привода насоса

Было бы еще интересней если бы уважаемый автомеханик и цены постоянно озвучивал. На ремон ,на запчасти и работу. Спасибо.

Похож на ремень грм значит грм, подумать это уже труд.

11:26 Коллега. с клиентом слесарку согласовываете перед такими работами как снятие глушителя или подобное, где могут случиться всяческие засады?

9:03 это нормальное её состояние. Я других и не видел. В патрубках масло, по этому и заслонка такая.

8:14 этот пыльник у меня всегда не хочет вставляться с первого раза, со второго тоже не хочет.

7:39 вот именно этого я постоянно боюсь, точнее боюсь что потечет, ни разу еще не потекла, но бояться продолжаю каждый раз.

6:33 у меня постоянная засада попасть в теплообменник патрубком. А потом боюсь что он потечет.

5:58 Менять помпу это на 2 месте того что я не люблю. На 1 месте замена ГРМ в антаре. Но это моя зарплата, по этому меняю.

На tsi клапана в нагаре и масле из за того что у неё система непосредственного впрыска форсунки льют сразу в цилинд , а не через впускной коллектор тем самым не омывает клапана, распространённая болячка таких моторов зависание клапанов когда слишком сильно клапана гавном обрастают

Смазку перезакладывал в подшипники и ездил долго 60-70 тыс. км

На Патриоте что стояло на натяжителе звезда или башмак не показали Если звезда то ясно У меня на второй тысяче порвалась цепь Развалился подшипник

сейчас все запчасти дерьмо

Проездил на Линкс подшипник задний ступечный левый в сборе 48000.

Фф3 2013

Немецкий автопром умер, мало того, что всё из пластика, ещё и скомпоновано так, что только акробат и подлезет. Для самостоятельного обслуживания не годится. И состоя ние Тигуана за 121000км. отвратительное. Лады с таким пробегом выглядят , как новые.

17:01 цепь пробила отверстие до болта. Оттуда будет масло теперь херачить.

Ощущение подтекания....

Дичь пластиковый корпус помпы!

Нужно ещё больше пластика! Ну и хорошо бы добавить деталей из прессованного навоза в новейшие моторы. Как-то жэ надо побороть весь этот финансовый кризисъ! Надоел он уже совсем.

А камаз на отработке не удивляет , погляди у Ваня 4310.)

ВЕЗДЕ РАЗВОД ВСЕ НАДО КОНТРОЛИРОВАТЬ САМОМУ -ХОЗЯИНА ВОЛЬВО КИНУЛИ СТОПУДОВО !

Lynx 3+ тыс у меня отходил ролик

Вольво проектировали дебилы. Все слесаря подтвердят.

У нас в "нищей Украине "вообще бля,уаза,буханки какой-то не увидишь И слава Богу

Есть ли у кого размеры подшипника ступицы передней на фиеста/фьюжн 2007г.в.? Есть в наличии новый подшипник от мондео 2. Подойдёт ли он на фиесту 2007г.в?

Спасибо за труд над видео ) Обычно комментарии не пишу , просто это будет 667 комент) Кто поймет , тот поймёт)

Когда руки у мастера золотые, хоть и в мазуте!

Lynx норм. при нынешних ценах😁а датчик на шкоде это скорей всего сервотроник т.к.турбошкода

в ваг центрах данная проблема давно известна . при постоянном попадании масла и других тех жидкостей на данную прокладку а в видео было видно что обильно масло поступало на резиновую прокладку она разбухает и выламывает часть корпуса помпы . рекомендуется комплексное обслуживание и выявление неисправности и устранение

Причина такой загаженности двигателя Тигуана отложениями это турбина теряющая масло и клапан ЕГР гонящий сугагат обратно во впуск.

передние амортизаторы линкс стоят уже год. митсубиси галант 7 .доволен. каждый день на работу езжу. и тягам задним скоро год.

менял однажды отдельно термостат на тигуане. залупа редкостная. любой пластик лопается при малейшем касании. немцы походу за 45 год отыгрываются собаки

Так можна было ролик без кронштейна/натяжителя менять,на много дешевле

Если гидронатяжители неисправны то порвётся любая цепь.

Пиздец фольксваген 100тыс.км А он уже весь в масле

Все КЕтайские подшипники ходят 40-50 тысяч.. что Линкс, что не Линкс))

я теперь понимаю, почему на иномарки такая цена... там просто очень много пластиковых защит! 😂

LYNX использовал направляющие суппортов land rover, на вид (обработка поверхности и геометрия) качество не хуже оригинала, по работе тоже проблем нет, даже смазку положили, насчет ступиц не скажу, на land rover только подшипники оригинал/Timken/SKF(внутри которого тот же Timken) долго ходят - машина тяжелая

Аплодирую ВАГу стоя. Терпения у дяди хватило с 0 до 130 т. км. Пихнул этот дровалет и перекрестился. Только на них вроде ДВС стоял 1,4 л. (2х4) и 2,0 л. (4х4). Кстати, цепь вытянулась на 125 т. км., благо обошлось. Как мы его продавали, отдельный анекдот.

На девятом моторе если однорядка стоит с завода и какой то специалист подкидывает двух рядку на эту же крышку.Ты хоть когда закрываешь посмотри для интереса как она закрылась.Можешь завести и ехать конечно,но голова то должна работать.

Пробег в буханке 66 тыс.... Цепь порвана, лаковые отложения... Качество запчастей и масел....

Хрустальный движке какой то

Эти машины работают так громко, потому что у них прямой впрыск и повышенная компрессия,почти до показаний дизеля.Потому и ТНВД присутствует.

покупал натяжной ролик lynx на 4g63 gdi (лансер) , после установки были временами звуки непонятные, после определенного пробега снял его, и оказалось что ролик на натяжителе больше диаметром , чем на родном. И он себя грыз, роликом по корпусу натяжителя.

По поводу Lynx фирмы, ставлю в свою машину только эту фирма, в основном все запчасти японские, езжу и радуюсь, на мой взгляд фирма классная! Рекомендую!!!

учтите если меняете цепь на 2х рядную нижнюю лобовую крышку нужно протачивать

https://youtu.be/3VEA-wsu4mM прекрасно знаем эти моменты🤝

двухрядная цепь на змз 100% лучше . я в свое время на маршруте по 350 км каждый день наматывал , и годами ходила. А тут в предприятие слесарям устроился ,и новый движок на газель купили. Так 2 года не проработал в режиме 40 км в день с выходными.

на счет цепи, ставил однорядную цепь линксовую, брал целый комплект в сборе с башмаками и натяжителем, 55 т. км накатал, не бренчит вроде

линкс норм

На уазы надо ставить ГРМ от Родоса

Эта фирма не дай бог...

По пову линкса ты зря так. Я сам автослесарь и что касается ремней, саленблок, рычагов это да такое себе, а вот подшипники ступицы, амортизаторы и ролики у них хорошие кучу переставил и нет не каких жалоб есть клиенты с пробегом за 100

Да норм кстати, lynx ролики хорошие, подшипники у них ходят долго и это не на одной тачке проверено.

О! Так буквально недавно у Ильдара было про уровень топлива в разделенном на две части бака. В каждой половинке стоит свой поплавок, и на приборку выходит их усредненное значение. При вышедем из строя насосе нет прокачки между половинками. В итоге одна половина почти полная, вторая почти пустая, в на приборке - почти полбака. Ну, если я правильно понял ситуацию из нашего видео :)

Пластиковый тигуан))) скоро Фольксваген ещё и блоки двигателей пластиковые делать будут....

Закатили на эвакуаторе пару недель назад шевроле авео, с поломкой "Не заводится" Крутим стартером, по звукам понимаем что компрессии "ноль" т.е. коленвал в холостую вращается без распредвалов (автомеханик поймёт), Причина была в том, что с помпы свернуло зубчатый ролик, т.к. подшипник помпы уже скорее всего давно начал разваливаться и клинить, скорее всего гремел он знатно, конечно клиент на это внимания не обращал, что очень печально... Итог: Новая помпа, комлект ГРМ, снятие ГБЦ, Клапана.... Так что я хочу вам сказать, следите за своими авто, прислушивайтесь к ним, всем добра =) ♥

А на шкоде КЛОУН,у него свист,а он ждёт,когда всё совсем развалится.

Перемолит всё как мясорубке😀

Линкс,это помойка! У них,что не брал,всё отстой.От шаровых и заканчивая аммортами.Знаю,своё СТО.

Сцепление тоже?

Вообще жесть конечно, особенно состояние старого ролика...я себе тоже менял комплект ремень и ролик натяжной, но пробег родного ролика был уже за 250+к, и он в целом полностью рабочий был, но так как за дарма попался ремкоплект линксавто вместе с роликом - то поставил его. Старый в гараже валяется в качестве образца теперь.

Линкс дерьмо, у них можно покупать только какие то очень надёжные детали, где ломаться нечему, типа рычагов. Остальное шлак. На прошлом натяжителе можно было заменить только ролик, причём даже НОВЫЙ обязательно нужно вскрыть и набить смазки хорошей, даже если это ролик от INA, которые официально при сборке на Мерседесы ставят. Остальные вообще сухими могут быть. Сам лично видел.

Извини не знаю как по имени. Сегодня подписался, смотрю сейчас ролики. Мужик ты реально крут!!!

Задняя часть глушителя.... Это жесть. Вы пилите глушитель?

На тигуане нет мотора 1.8, только 1.4 caxa, 1.4 cavd, и далее 2.0(буквы не помню,их много)

С 2010года все уазы однорядки, нельзя уаза заводит в морозе или с буксира так как из за этого цепь рвется

LYNX какаха полная... не только по вагу и по другим иномаркам... испробовано на своем опыте: передние рычаги, задние сайлентблоки, тормозные колодки, задние пружины, подшипники ступиц. Одно могу сказать с уверенностью, тормозные колодки LPR оставили более чем хорошее впечатление, пробовал разные и LPR понравились больше всего. По роликам ремней ничего не менял... дважды разбирал, промывал, набивал новой смазки и вперед, до сих пор стоят оригинал VAG. Остается только сплюнуть трижды...

Грёбаный ваг... стоит всё каких то нереальных денег а выглядит как китайская поебота

@Mr Gear понял

@Pavel 1) Юр. Лица 2) Дети элиты, которым она надоела 3) Угон 4 ) Дтп на новом авто, а перекупы не спят 5) Изменение номеров и владельцев (в случае когда авто досталось сам понимаешь как) Ну это чисто моё мнение, так у всех премиальных марок, ну мб суперкары по 60+ млн сюда не очень уж и вписываются, если ток косвенно.

@Mr Gear почему такая тенденция есть у премиальных марок? Ауди мерсы итд вроде 4-5 лет машине а уже 6 хозяев? И так по авито пройтись это каждая вторая так. Из за чего

@Pavel ну тож верно, просто рил есть определённый кайф, тут даже не мазда и не тагуан, а вот дедовская нива 1986г, с мостами от вольво и с шестнарём под капотом, вот это зверюга, ну и деняк просит, как новая иномарка, зато чо творит, ну это рил уже как хобби, как отдых)

@Mr Gear да действительно. Мне вообще не принципиально какая марка авто лиш бы ездила и мозги не ипала я доехал вышел и забыл. Даже вникать не хочу какие процессы там в ней происходят и уж тем более как с ребенком с ней возиться не стану. У меня полно таких знакомых которые вваливают меняют масло чуть не 5000км я угораю с них говорю хуле не тыщу км??? Они мне ты не понимаешь😆 даа мне делать нечего наверное в железо вкладывать. У меня есть свои хобби и увлечения куда я трачу. А автомобиль это просто транспорт всего лишь. А там каждый "дрочит" на своё как говорится

Давно ли на тигуаны стали 1.8 моторы ставить?

Такое ощущение, что какое-то протекание моторного масла? У тебя где такое ощущение? В каком месте?

Движка на тигуане 2.0, а по говну видно как ухаживают.

Линкс отстой брал стойки передние 10к км и в помойку ам НАК.

Тигуанов нет 1.8, только 2.0 tsi, засраные клапана впускные это норма на tsi и tfsi, и грм там цепь) кто говорит что грм где помпа, это странные люди какието😅 а вообще на тигах хорошие моторы при качественном обслуживании и ходят хорошо. Но клапана чистить там надо раз хотяб в 50тыс км, всеж турбо и vag😊 ну чисто по опыту работы с фольцвагеном говорю) к 100тыс пробега клапана там засираются так что клиенты приезжали с жалобами на троение двигателя и после чистки клапанов и форсунок все проходило+ заслонки тоже желательно чистить. Но всем же пофиг на собственные машины, все экономят вечно.

Нормальный номер хомута. Bosal 250115

Явно пробег скручен у тигуана

А сразу попробовать литров 5 бензина залить не судьба было?

Был случай фиат добло кончились шетки генератора они с интегралкой заказали ближе к оригиналу поставил не работает,хозяин заказал линкс посей день работает

Чел мастер на все руки. Они наверное если не золотые, то позолоченные. Я бы доверил ему свою машину

Такой же двигатель. Подшипник ступичный, этой фирмы, чуть больше 20т.км. отходил. Ролик 33 т.км прошёл, пока работает. В целом норм цена-качество. Комплект прокладок только каких-то космических денег стоит.

Линкс гамно, механизм походит а ролик лучше сразу сменить

у меня подшибники ступечные фебест 250км прошли)) А вообще езжу на сузуки и радуюсь, 250т км и знать не знаю че там в двигателе, какие там цепи...

Менял подшипники ступичные, оригинальные очень дорогие, решил попробовать фебестовские. В магазине взял сходу, были в наличии, что порадовало. визуально качество нормальное, смазки достаточно, люфт отсутствовал. Подошли четко. Проехал уже 3000 км не шумят.

потшипники линкс 50000 км? да это огонь,многие фирмы и 10к не отхаживают в том числе и типо оригинал

он сказал вроде "около 5-10 тыс км"

В первые смотрю, все четко и ясно.👍